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（原标题：世界自行车日运满满发布行业数不雅：发货TOP5城市广东包揽三席）

从城市绿说念到318川藏线，从铁东说念主三项赛场到跨境骑行阶梯，从自有自行车到分享单车，在这个被加快度界说的时期，越来越多东说念主选拔用两个轮子重新丈量生计的维度，自行车已从代步器具升级为生计模式与外交货币。6月3日世界自行车日之际，数字货运平台运满满发布自行车行业数不雅，涌现出一条忖度坐褥、输送与恣虐的产业链条，正在托举起一场全民骑行指导。

自行车坐褥三足鼎峙：北天津 东江浙 南广东

1月9日，天津一自行车工场在运满满货主APP上发布了一单运往成都的自行车货源，该订单遐想约2000辆自行车、重达300吨，创下了平台2025年以来最重自行车货源的纪录，订单很快由多辆货车进行了接单承运。运满满数据涌现，天津是虽然不让的“自行车大王”。

从省份维度看，2024年，运满满平台上自行车发货量前五的省份分辩为广东、河北、江苏、浙江、山东。其中，广东位于华南，河北位于华北，江苏、浙江、山东位于华东，评释自行车坐褥地呈现出三足鼎峙之态。而自行车发货前五城市则分辩为天津、惠州、深圳、邢台、广州。其中天津一市的自行车发货量就胜过排行第一的广东全省，而广东也不遑多让，在发货量前五的城市中，广东包揽了惠州、深圳、广州三个席位。

自行车跨省流动：“守秘舆图”下的产业配合

各地自行车的供应流向呈现出不同的特征。运满满发布的数据涌现出，广东发出的自行车，收成前五的省份为江苏、河南、浙江、安徽、湖北；天津、河北自行车收成前五的省份分辩为山东、新疆、广东、广西、湖南；江苏、浙江自行车收成前五的省份分辩为广东、河北、山东、湖北、湖南。

广东自行车主要发射长三角、长江经济带、华夏城市群，而江浙两省当作经济强省及自行车厂产区，却从广东大都收成，这大约反应了江浙两地对自行车的雄伟消竭力于。天津、河北自行车则发射往山东、新疆、广西等地，涌现出环渤海经济圈里面产业配合以及边境买卖属性，或新、桂等地对平地车等突出车型的需求。据天津海关统计，本年前4个月，天津市累计出口自行车571.1万辆，同比加多8.5%，数目保握宇宙首位。江、浙自行车的供应链则向北、南、中部齐有发射。湖北、湖南在三个供应流向中均踏进前五，则体现出当作分派中心的物流中心肠位。

从城市层面看，东莞、天津、广州、深圳、上海是自行车收成最多的五个城市，这些城市兼具制造与恣虐的双重特征。

而 4 月、5 月、7月是自行车收成量最高的三个月份，集中在春夏两季，这也与骑行爱好者的出行规矩相契合。

自行车供应链系统：专科化单干的协同收集

这次运满满行业数不雅的发布，也包含了自行车零部件及骑行配件货运数据，揭示了中国自行车产业链区域专科化单干的特征。

数据涌现中国自行车产业链呈现出区域专科化单干的特征：轮胎坐褥集中在河北邢台、江西（九江、宜春）及天津，轮毂制造以江苏（盐城、镇江、无锡）和长春为中枢，链条供应由浙江金华、天津和安徽安庆主导，而头盔等安全装备则主要来自浙江（温州、金华）、广西梧州和广东佛山。天津当作老牌工业基地，在轮胎、轮毂、链条三大品类中均位列TOP5，突显其详细供应链上风；江苏和浙江则分辩成为轮毂和链条/头盔的制造中心，反应长三角地区在精密零部件界限的集群效应。此外，江西、广西等非传统工业省份的崛起，标明自行车产业链正从沿海向内陆本钱凹地延迟，造成宇宙协同的供应收集。

骑行故事：摆脱与意思的力量

运满满不雅察到，在平台上，自行车输送需求不仅来自工场到城市的供应链理会，还包括大都个东说念主用户的自行车转运场景。骑行爱好者跨城骑行，他乡参赛时的车辆托运，骑行社团仓库到骑行点的转运，大学生爱车在学校与家之间的来去输送等，都组成了这股骑行激越的一部分。2025年，运满满平台上最远距离的一单自行车转运是从海南陵水到新疆克孜勒苏，由一辆17.5米货车跳动5793公里拼单投递。

来自海南的张先生，领先是为了提高铁东说念主三项成绩而锻练自行车，每周会骑行四五百公里。在骑行中，他不仅看到了我方才能的进步，更感受到了与志同说念合一又友一齐骑行的容许，“这种健康且能兑现自我价值的爱好让我对骑行沉迷。”60多岁的骑友李先生，则是为了应付年岁增长带来的肉体变化而运转骑行，他暗示“领先的能源是减肥，运转骑行以来，我肉体更健康了，还结子了更多一又友，收获了容许和好心绪。”

骑行激越背后体育游戏app平台，是东说念主们关于摆脱的向往和对健康生计的追求，亦然对自我剖释和自我冲破的渴慕。